5月20日，广西壮族自治区桂平市纪检监察干部来到西江（桂平）船舶修造产业园大湾片区，向企业负责人了解有关情况。王斯英 摄
5月20日，广西壮族自治区贵港市阵雨不断，天气透着凉意。在贵港市西江（桂平）船舶修造产业园大湾片区的一间办公室内，气氛却热火朝天。来自桂平市纪委监委、市工业信息化和商务局、市交通运输局等部门单位的工作人员，与几家船舶制造业企业负责人齐聚一堂，召开日常监督工作座谈会。
会上，在该产业园设厂的焱焱船舶、世鼎船舶、北投船舶等企业负责人接连发言，反映企业发展中的问题。有关职能部门工作人员认真记录。
“各职能部门积极认领问题，建立清单、对账销号，推动问题解决。”桂平市纪委副书记胡秀峰介绍，在常态化开展日常监督的基础上，他们每个季度都会把企业和职能部门请到一起开个座谈会，互相了解情况，解决实际问题。
贵港市地处西江流域中游，黔江、郁江、浔江三江交汇处，承上启下、位置关键。从20世纪60年代的桂平船厂开始，修船造船行业在此兴盛数十年。如今，依托西江（桂平）船舶修造产业园和珠江船舶交易市场两大平台，当地船舶产业规模化集聚化发展效应明显。
“贵港贵港，贵在有港。我们要把港护好，也要把船舶产业护好。”贵港市纪委监委有关负责同志介绍，该市纪委监委将西江（桂平）船舶修造产业园建设、焱焱船舶技改搬迁、北投船舶绿色智造产业项目落地等纳入重点监督内容，建立“发现问题—列出清单—督促整改—回头看”的闭环监督机制。今年以来，已督促协调解决船舶企业立项、生产条件评价等问题，推动企业诉求逐项落实。
在推动优化服务的基础上，更要把纪律挺在前面。去年，桂平市纪委监委严肃查处了该市大湾镇党委原书记黎某的违纪违法案件。胡秀峰介绍，黎某利用职务便利违规插手船舶修造产业园工程项目，帮助商人老板承揽园区工程并收受好处费。案件查办后，桂平市纪委监委通过制发纪检监察建议书、召开警示教育大会、开展廉洁风险排查等方式推动案发单位做实以案促改促治。
整治损害营商环境突出问题是自治区纪委监委今年部署的重点工作之一。贵港市纪委监委统筹党风政风监督室、监督检查室、派驻机构及桂平市纪委监委等力量，紧盯项目建设、行政审批、政策落实等关键环节党员干部履职情况，强化日常监督、重点督查，着力整治不作为、慢作为和涉企执法领域腐败问题，以有力监督执纪问责护航船舶产业发展。
元股证券目前，西江（桂平）船舶修造产业园累计完成投资超4.8亿元，场地平整、道路管网铺设等工程有序推进，首批入园3家企业技改搬迁全部完成，总投资20亿元的北投船舶绿色智造产业项目正式签约落户。贵港市现有规模以上船舶制造企业7家，2025年建成船舶382艘，产值10.66亿元，同比增长77.7%。
元股证券:ygzq.hk记者手记丨水阔好行舟
去贵港采访之前，记者对这座西江沿岸城市的了解，停留在“内河港口”“水道节点”这些新闻里常见的表述上。直到经过调研走访，才知道这里的二手船舶交易量已经连续八年居全国首位。这个数据让人有些意外——全国第一，为什么是贵港？
答案首先藏在山水之间。贵港上接西江上游的西南地区、下通粤港澳大湾区，是珠江水系天然的航运枢纽。西江航道穿城而过，水路运输成本低、运量大，船舶作为生产资料，在这里天然有着旺盛的供需。加上近年来广西加快西部陆海新通道建设、平陆运河即将贯通，西江航运的价值进一步放大。
地理优势是先决条件，但是一个交易市场能不能持续繁荣，还要看营商环境好不好。采访中记者了解到，贵港有关职能部门近年来推出了一系列便企举措：实行跨部门协同审批，将6项审批事项整合为船舶开航“一件事”，可将船舶证书办结时长由最长48个工作日缩短至最短3个工作日，审批效率整体提升90%以上；研发人工智能助手“贵小海”，提供24小时政策咨询、自助导办等智能化服务；对接金融机构，推动船舶产业获得国家老旧船舶报废更新补贴、船舶抵押融资等支持，解决企业融资难题……
营商环境是企业生存发展的土壤，规范的行政执法是营商环境的保障。贵港市纪检监察机关把监督挺在船舶产业一线，围绕产业园建设、企业经营、交易市场运行等关键环节强化监督，既督促相关职能部门规范执法、优化服务，也从严监督执纪问责、倒逼责任落实。
多维发力之下，贵港这座西江之滨的内河港口城市，才有了闯出第一的底气。
回过头看，崇左、钦州、贵港……记者近期接连走过广西三地，有一个很深的感受，就是开放。崇左口岸是开放的门户，平陆运河是开放的通道，而火热的贵港船舶产业正是开放带来的市场活力。这幅开放图景的背后，不是一个部门、一个地方在单打独斗。从沿边沿海到内陆腹地，从海关海事到市场监管，从交通运输到纪检监察，全区各地区各部门协同发力、各尽其责，把开放的文章一笔一笔写在南疆大地上。
风劲正扬帆，水阔好行舟。开放的门越开越大，发展的路就越走越宽。
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